Bavaria C57 – zastavonoša med bavariami

Začetek novega obdobja

AVTOR JULIJAN VIŠNJEVEC
FOTO JULIJAN VIŠNJEVEC

Po velikem pričakovanju in večmesečni najavi gesla Something big is coming (prevod: Nekaj velikega prihaja) je vendar prišla do morja nova bavaria C57. Za nemško ladjedelnico iz Giebelstadta to ni le največje zgrajeno plovilo in zastavonoša, je tudi pomemben preobrat v ponudbi jadrnic višjega kakovostnega razreda. Svetovni javnosti je bila slovesno prvič predstavljena na največji navtični razstavi Boot v Düsseldorfu. Nova bavaria C57 se je morja prvič dotaknila v Portorožu, svoj premierni krst med novinarji pa je doživela pred Splitom. Vsi po vrsti smo bili pozitivno presenečeni nad jadralnimi lastnostmi in skrbno načrtovano notranjostjo s številnimi odličnimi rešitvami. Med testom jadranja v veter z jadrom code0 smo večkrat presegli hitrost vetra, ob močnejših sunkih pod nevihtnim oblakom pa se je nova C57 odzivala celo s pospeški in presenetljivo dobrim kotom jadranja v veter.

Za tiste, ki dozdaj še niste slišali za novo bavario C57, naj ponovimo še enkrat, kako je nastala in postala ponos ladjedelnice ter prva iz niza novega Bavarijinega rodu. …

Na palubi
Trup se oklepa klasičnih linij in nima tako imenovanega bočnega zgiba (angl. chine), saj gre pravzaprav za potovalno jadrnico. Glede na sorazmerno visoke boke trupa jadrnice je nadgradnja nizka in elegantno zaobljena. Po obliki bolj spominja na tiste z večjih jadrnic. Prstni odtis projektanta Maurizia Cossuttija je viden na skoraj vsakem čevlju jadrnice, kar je bila tudi želja ladjedelnice. …

Pod palubo
Kljub zmogljivemu trupu je še vedno osrednji cilj veliko prostornine in udobja pod palubo. Prav zavidljiv je tudi podatek o kar 88 m2 bivalnih prostorov, kar je še en izjemen dosežek v tem velikostnem razredu jadrnic. Najširši del trupa se uporablja za dnevni prostor in kuhinjo, ki je postavljena v sprednji del salona pred prvo predelno steno. Osrednji prostor ponuja res veliko prostornine in višino preko 2 m, čeprav je salon od ostalih bivalnih prostorov za stopničko privzdignjen. …

Sistem upravljanja Naviop
Na naši testni različici je navigacijsko opremo sestavljal sklop instrumentov B&G, kar samo po sebi ne bi bilo nič nenavadnega, če vse skupaj ne bi bilo povezano z novim sistemom, imenovanim Naviop. …

Pogon in zmogljivost
Za pogon skrbi Yanmarjev agregat v dveh različicah in z dvema možnostma prenosa pogona. Kot standardni je ponujen z motorjem sail drive in z 80 KM (59 kW), druga možnost pa je zmogljiv motor s 110 KM (82 kW) in prenosom moči preko klasične osovine. …

Na veter
Običajno smo na testu jadrnic take velikosti kar malo razočarani, ko piha le 5 vozlov vetra. Dame s skoraj 20 t izpodriva potrebujejo namreč nekaj več vetra, da se premikajo po vodni gladini. A tokrat ni bilo tako, kljub šibkemu vetru smo takoj opazili prave zmogljivosti nove bavarie C57. …

Več si lahko preberete v 219. št. revije Val navtika.