OCEAN MAXY 70

L’obiettivo del nuovo progetto era chiaro: realizzare una barca capace di navigare in ogni condizione — anche con mare formato e di bolina su onde importanti — garantendo sempre il massimo comfort, con coperta e pozzetto asciutti. Non necessariamente uno dei concorrenti più filanti, ma certamente uno dei più “mediterranei”, un’impostazione che sembra oggi prevalere sul mercato. La barca doveva inoltre poter essere facilmente condotta da un equipaggio di due persone, grazie a un’elevata stabilità ottenuta attraverso la forma dello scafo e un’attenta distribuzione dei pesi.

Grazie alla costruzione in carbonio e a soluzioni di ingegneria avanzata, abbiamo sviluppato una barca destinata ad acquisire valore nel tempo: moderna ed elegante, ma senza estremismi nel design e nella tecnologia.

Questo progetto nasce dall’esperienza e dalla cultura della vela; in altre parole, è una vera barca a vela, pensata per armatori che non desiderano semplicemente “apparire”, ma vogliono “essere”.

Come già accennato, lo scafo è realizzato interamente in carbonio, ma progettato per garantire un’elevata silenziosità durante la navigazione e un impatto morbido sulle onde. È dotato di una chiglia telescopica con un pescaggio massimo di 3,80 m, che si riduce a 2,60 m quando è retratta.

La chiglia telescopica permette inoltre di adottare una singola pala del timone profonda, posizionata piuttosto avanti, migliorando così la manovrabilità e il controllo a qualsiasi angolo di sbandamento.

L’albero in carbonio è passante in chiglia ed è abbinato a un boma Park Avenue. Un insieme di vele di prua avvolgibili, con fiocco autovirante e genoa sovrapposto, completato da un Code 0 murato a prua, garantisce un piano velico equilibrato e facilmente gestibile in qualsiasi condizione.

Gli interni, spaziosi e confortevoli, comprendono tre cabine doppie con tre bagni e una cabina skipper a prua. La cabina armatoriale occupa gran parte della zona prodiera ed è dotata di un ampio bagno privato. Il grande salone è collocato centralmente, con dinette a sinistra e cucina.

Ogni elemento è stato studiato per creare un’atmosfera calda, accogliente, essenziale e luminosa. A poppa, dietro il locale motore e gli spazi tecnici, trova posto un ampio garage longitudinale per il tender. Per contenere i pesi, tutti gli interni sono realizzati con materiali leggeri, rifiniti con impiallacciatura in teak e laccatura bianca satinata.

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