{"id":4626,"date":"2017-05-23T10:03:47","date_gmt":"2017-05-23T08:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cossutti.it\/?p=4626\/"},"modified":"2020-01-07T16:12:53","modified_gmt":"2020-01-07T15:12:53","slug":"bavaria-c57-zastavonosa-med-bavariami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cossutti.it\/en\/bavaria-c57-zastavonosa-med-bavariami\/","title":{"rendered":"Bavaria C57 \u2013 zastavono\u0161a med bavariami"},"content":{"rendered":"
\n

Za\u010detek novega obdobja<\/h3>\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/header>\n
\n
AVTOR JULIJAN VI\u0160NJEVEC<\/div>\n
FOTO JULIJAN VI\u0160NJEVEC<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Po velikem pri\u010dakovanju in ve\u010dmese\u010dni najavi gesla Something big is coming<\/em> (prevod: Nekaj velikega prihaja) je vendar pri\u0161la do morja nova bavaria C57. Za nem\u0161ko ladjedelnico iz Giebelstadta to ni le najve\u010dje zgrajeno plovilo in zastavono\u0161a, je tudi pomemben preobrat v ponudbi jadrnic vi\u0161jega kakovostnega razreda. Svetovni javnosti je bila slovesno prvi\u010d predstavljena na najve\u010dji navti\u010dni razstavi Boot v D\u00fcsseldorfu. Nova bavaria C57 se je morja prvi\u010d dotaknila v Portoro\u017eu, svoj premierni krst med novinarji pa je do\u017eivela pred Splitom. Vsi po vrsti smo bili pozitivno presene\u010deni nad jadralnimi lastnostmi in skrbno na\u010drtovano notranjostjo s \u0161tevilnimi odli\u010dnimi re\u0161itvami. Med testom jadranja v veter z jadrom code0 smo ve\u010dkrat presegli hitrost vetra, ob mo\u010dnej\u0161ih sunkih pod nevihtnim oblakom pa se je nova C57 odzivala celo s pospe\u0161ki in presenetljivo dobrim kotom jadranja v veter.<\/p>\n

Za tiste, ki dozdaj \u0161e niste sli\u0161ali za novo bavario C57, naj ponovimo \u0161e enkrat, kako je nastala in postala ponos ladjedelnice ter prva iz niza novega Bavarijinega rodu. \u2026<\/p>\n

Na palubi<\/strong>
\nTrup se oklepa klasi\u010dnih linij in nima tako imenovanega bo\u010dnega zgiba (angl. chine<\/em>), saj gre pravzaprav za potovalno jadrnico. Glede na sorazmerno visoke boke trupa jadrnice je nadgradnja nizka in elegantno zaobljena. Po obliki bolj spominja na tiste z ve\u010djih jadrnic. Prstni odtis projektanta Maurizia Cossuttija je viden na skoraj vsakem \u010devlju jadrnice, kar je bila tudi \u017eelja ladjedelnice. \u2026<\/p>\n

Pod palubo<\/strong>
\nKljub zmogljivemu trupu je \u0161e vedno osrednji cilj veliko prostornine in udobja pod palubo. Prav zavidljiv je tudi podatek o kar 88 m2<\/sup> bivalnih prostorov, kar je \u0161e en izjemen dose\u017eek v tem velikostnem razredu jadrnic. Naj\u0161ir\u0161i del trupa se uporablja za dnevni prostor in kuhinjo, ki je postavljena v sprednji del salona pred prvo predelno steno. Osrednji prostor ponuja res veliko prostornine in vi\u0161ino preko 2 m, \u010deprav je salon od ostalih bivalnih prostorov za stopni\u010dko privzdignjen. \u2026<\/p>\n

Sistem upravljanja Naviop<\/strong>
\nNa na\u0161i testni razli\u010dici je navigacijsko opremo sestavljal sklop instrumentov B&G, kar samo po sebi ne bi bilo ni\u010d nenavadnega, \u010de vse skupaj ne bi bilo povezano z novim sistemom, imenovanim Naviop. \u2026<\/p>\n

Pogon in zmogljivost
\n<\/strong>Za pogon skrbi Yanmarjev agregat v dveh razli\u010dicah in z dvema mo\u017enostma prenosa pogona. Kot standardni je ponujen z motorjem sail drive in z 80 KM (59 kW), druga mo\u017enost pa je zmogljiv motor s 110 KM (82 kW) in prenosom mo\u010di preko klasi\u010dne osovine. \u2026<\/p>\n

Na veter
\n<\/strong>Obi\u010dajno smo na testu jadrnic take velikosti kar malo razo\u010darani, ko piha le 5 vozlov vetra. Dame s skoraj 20 t izpodriva potrebujejo namre\u010d nekaj ve\u010d vetra, da se premikajo po vodni gladini. A tokrat ni bilo tako, kljub \u0161ibkemu vetru smo takoj opazili prave zmogljivosti nove bavarie C57. \u2026<\/p>\n

Ve\u010d si lahko preberete v 219. \u0161t. revije Val navtika.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
Download article:<\/strong>\u00a0Bavaria C57<\/a><\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n